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セタン価向上剤はディーゼルセタン価向上剤とも呼ばれます
ディーゼルのセタン価は、ディーゼル油のアンチノック性の主な指標です。
ディーゼルエンジンのノッキングの表面現象はガソリンエンジンのそれと似ていますが、ノッキングの原因は異なります。
両方の爆発は燃料の自然発火に起因しますが、ディーゼルエンジンの爆発の原因はガソリンエンジンの正反対です。ディーゼルは自然発火しにくいため、自然発火の始まり、シリンダー内の燃料の蓄積が多すぎます。
したがって、ディーゼルのセタン価もディーゼルの自然さを表しています。
セタン価は100n-セタンです。一部のオイルの耐ノック性が52%のn-セタンを含む標準燃料と同じである場合、オイルのセタン価は52です。
高ディーゼル燃料の使用、ディーゼルエンジンの燃焼均一性、高火力、燃料節約。
一般的に、速度が1000 RPMの高速ディーゼルエンジンは、セタン価が45〜50の軽油ディーゼルを使用しますが、速度が1000 RPM未満の中速および低速ディーゼルエンジンは、セタン価が35の重質ディーゼルを使用できます。 -49。
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製品 | |||||
アイテム | 標準 | 試験結果 | |||
外観 | 無色または淡黄色の透明な液体 | 適合 | |||
純度、% | ≥99.5 | 99.88 | |||
密度((20℃)、kg / m3 | 960-970 | 963.8 | |||
((20℃)、mm2 / s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
引火点(閉鎖)、℃ | ≥77 | 81.4 | |||
コロマ、いいえ。 | ≤0.5 | <0.5 | |||
水分、mg / kg | ≤450 | 128 | |||
酸度、mgKOH / 100ml
| ≤3 | 1.89 | |||
(50℃、3時間)、学年 | ≤1 | 1b | |||
不在 | 不在 |